تحلیل غیرخطی رفتار ارتعاشی فنر اسپرت در سامانه تعلیق خودرو

در اين مقاله با استفاده از روش متوسط‌گیری، ارتعاشات سامانه‌ی جرم و فنرهای سختی مرحله‌ای يا اسپرت بررسی شده است. بدين منظور از يک روشی تحلیلی برای مدلسازی و حل معادلات ارتعاشی غیرخطی استفاده شده است. در اين پژوهش فنر مورد استفاده از نوع فنر اسپرت پنج مرحله‌ای و جرم آن از نوع نقطه‌ای در نظر گرفته شده است. در اين راستا ابتدا روابط حاکم بر فنرهای اسپرت استخراج شده است. سپس با استفاده از روش متوسط گیری فرکانس طبیعی سامانه تعیین شده است. همچنین ارتعاشات اجباری آن توسط روش مقیاس چندگانه، بررسی شده و درنهايت نسبت انتقال و منحنی ستون فقرات سامانه تعیین شده است. برای صحت سنجی نتايج، پاسخ ارتعاشات اجباری از روش فضای فاز نیز تعیین شده است. مقايسه بین روش مقیاس چندگانه و روش فضای فاز بیان گر دقت بالای حل غیرخطی است. همچنین نتايج نشان می‌دهد که فرکانس طبیعی سامانه شامل فنر اسپرت تابعی از میزان فشردگی فنر است. در اين پژوهش با انتخاب مدل يک چهارم خودرو پارامتر راحتی سفر در دو حالت فنر معمولی و فنر اسپرت با هم مقايسه شده است. همچنین نشان داده شده است که استفاده از فنر اسپرت باعث بهبود کیفیت سواری خودرو می‌شود. در پايان برای راستی‌آزمايی بحث گفته شده، پاسخ‌های حاصل از مدلسازی هندسی و مدلسازی رياضی با هم مقايسه شده است که جواب هايشان کاملا بر هم منطبق هستند.
 

مقالات
حجم فایل648 کیلوبایت
زبان مقالهفارسی
سال انتشار1393
محل انتشاربیست و دومین همايش سالانه بین‌المللی مهندسی مکانیک ايران
مشخصات کلی
تعداد صفحات6
تعداد صفحات محصول1-20

نظر بدهید

توجه: HTML ترجمه نمی شود!
    بد           خوب

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcu.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcuLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcu. 

تحلیل غیرخطی رفتار ارتعاشی فنر اسپرت در سامانه تعلیق خودرو

  • تولید کننده: سید محمد مرتضوی
  • شناسنامه: MC1-1130-paper2
  • موجودی: در انبار
  • تاریخ چاپ: 2016-10-30
  • نویسنده: سید محمد مرتضوی، کورش حیدری شیرازی، علی حاج نائب
  • ژورنال: بیست و دومین همايش سالانه بین‌المللی مهندسی مکانیک ايران
  • رایگان

برچسب ها: فنر اسپرت, راحتی سفر خودرو, روش متوسط گیری, روش مقیاس چندگانه, مدل یک چهارم خودرو, ارتعاش غیرخطی, ارتعاشات اجباری, فضای فاز, فرکانس طبیعی