Engine structure modifications effect on the flow behavior, combustion, and performance characteristics of DI diesel engine
Engine structure modifications effect on the flow behavior, combustion, and performance characteristics of DI diesel engine Engine structure modifications effect on the flow behavior, combustion, and performance characteristics of DI diesel engine Engine structure modifications effect on the flow behavior, combustion, and performance characteristics of DI diesel engine Engine structure modifications effect on the flow behavior, combustion, and performance characteristics of DI diesel engine Engine structure modifications effect on the flow behavior, combustion, and performance characteristics of DI diesel engine

The simulation was carried out based on 1.8 L Ford diesel engine and the geometrical modification in structure of piston were considered in terms of bowl movement and the bowl size in four equal increments. Two major conflicting parameters in combustion and engine efficiency were taken into account and visualized in contour plots as the bowl geometry was varied: (1) the air/fuel mixing process demonstrated by Homogeneity Factor and equivalence ratio, (2) combustion initiation and work delivery by heat release rate, pressure curves, and indicated thermal efficiency. A new version of Coherent Flame Model’s sub-model (ECFM-3Z) was adopted during the calculations to shed light into the combustion chemistry and reaction rate in detail. It was found that the bowl displacement toward the cylinder wall, increases the mixture uniformity (higher HF) thus higher pressure and heat release rate peak were obtained with the penalty of combustion delay which substantially reduces the effective in-cylinder pressure. Furthermore, it was demonstrated that smaller bowl size induces better squish and vortex formation in the chamber, although lesser spray penetration and flame quenching owing to the spraywall impingement reduces ignition delay
 

مقالات
حجم فایل 4327 کیلوبایت
زبان مقاله ENGLISH
سال انتشار 2014
محل انتشار Energy Conversion and Management
مشخصات کلی
تعداد صفحات 13
تعداد صفحات محصول 1-20

نظر بدهید

توجه: HTML ترجمه نمی شود!
    بد           خوب

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcu.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcuLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcu. 

Engine structure modifications effect on the flow behavior, combustion, and performance characteristics of DI diesel engine

  • تولید کننده: Hadi Taghavifar
  • شناسنامه: MC2-1154-paper3
  • موجودی: در انبار
  • تاریخ چاپ: 2016-10-23
  • نویسنده: Hadi Taghavifar, Shahram Khalilarya, Samad Jafarmadar
  • ژورنال: Energy Conversion and Management
  • رایگان
  • قیمت بدون مالیات: رایگان

0 نظر / نظر بدهید

برچسب ها: Bowl radius, CFD simulation, DI diesel engine, Engine modification, Homogeneity Factor

محصولات مرتبط
پروژه ارزیابی پتانسیل سواحل دریای خزر جهت تولید انرژی گرمایی دریایی با استفاده از نرم افزار EES
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
پروژه ارزیابی پتانسیل سواحل دریای خزر جهت تولید انرژی گرمایی دریایی با استفاده از نرم افزار EES
انرژی حرارتی اقیانوسی/دریایی (OTEC) از اختلاف دمای موجود بین آب گرم سطح و آب عمق دریا برای تولید الک..
915,600تومان
قیمت بدون مالیات: 840,000تومان
اضافه به سبد خرید
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
پروژه مدلسازی فرآیند رسوب ذره‌­ای در خنک کننده‌­های سیستم بازچرخانی گاز خروجی در موتورهای دیزلی با استفاده از نرم افزار MATLAB و به همراه فیلم آموزشی نرم افزار MATLAB
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
پروژه مدلسازی فرآیند رسوب ذره‌­ای در خنک کننده‌­های سیستم بازچرخانی گاز خروجی در موتورهای دیزلی با استفاده از نرم افزار MATLAB و به همراه فیلم آموزشی نرم افزار MATLAB
در موتورهای دیزلی انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx)، مونو اکسید کربن و ریز ذرات (PM) تهدیدی جدی برای محی..
1,159,760تومان
قیمت بدون مالیات: 1,064,000تومان
اضافه به سبد خرید
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
پروژه مدلسازی رفتار موتور دیزل با استفاده از ابزار هوش مصنوعی جهت پیش بینی مفهوم اگزرژی از داده های شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی با استفاده از نرم افزارهای AVL-FIRE و EES
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
پروژه مدلسازی رفتار موتور دیزل با استفاده از ابزار هوش مصنوعی جهت پیش بینی مفهوم اگزرژی از داده های شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی با استفاده از نرم افزارهای AVL-FIRE و EES
در کار ارائه شده هم از نرم‌افزار تجاری AVL-FIRE برای شبیه‌سازی جریان داخل محفظه احتراق استفاده گردید..
921,050تومان
قیمت بدون مالیات: 845,000تومان
اضافه به سبد خرید
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
پروژه شبیه­ سازی سیستم یخچال خودرو با نیروی پیشران حرارت اتلافی اگزوز با استفاده از نرم افزارهای EES‌ و GT-POWER و به همراه فیلم آموزشی نرم افزارهای EES‌ و GT-POWER
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
پروژه شبیه­ سازی سیستم یخچال خودرو با نیروی پیشران حرارت اتلافی اگزوز با استفاده از نرم افزارهای EES‌ و GT-POWER و به همراه فیلم آموزشی نرم افزارهای EES‌ و GT-POWER
در دهه‌های اخیر به علت افزایش نگران‌کننده نرخ گرمایش زمین، آلودگی هوا و روند صعودی قیمت سوخت‌های فسی..
1,255,680تومان
قیمت بدون مالیات: 1,152,000تومان
اضافه به سبد خرید
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
Adaptive neuro-fuzzy system (ANFIS) based appraisal of accumulated heat from hydrogen fueled engine
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول
Adaptive neuro-fuzzy system (ANFIS) based appraisal of accumulated heat from hydrogen fueled engine
Hydrogen as an ecological fuel has called a great deal of attention and has been a dynamic fiel..
رایگان
قیمت بدون مالیات: رایگان
اضافه به سبد خرید
افزودن به لیست دلخواه
مقایسه این محصول