بال هواپیما یکی از مهمترین سازههای آئروالاستیک است که تحت اثر نیروهای متنوعی نظیر نیروهای آئروالاستیک، نیروهای رانش، اثرات مانور و جرمهای خارجی قرار میگیرد. استفاده روز افزون از مواد سبک در ساخت سازههای هوایی به منظور کاهش وزن، باعث افزایش انعطافپذیری و در نتیجه زیاد شدن تغییر فرم بالها گشته است. از طرف دیگر امروزه انواع بسیارمتنوعی از جرمهای خارجی بر روی بال هواپیما نصب میشود. از موتورهای سنگین با نیروی رانش بسیار زیاد بر روی بال هواپیماهای مسافربری تا موشکها، بمبها و تانکرهای سنگین ذخیره سوخت بر روی بال هواپیماهای جنگنده، در طرحهای امروزی مورد استفاده قرار میگیرد. خصوصیات هندسی و فیزیکی این جرمها خصوصا در مورد موتورها تاثیرات بسیار قابل توجهی را بر محدودههای پایداری دینامیکی و استاتیکی بال هواپیما میگذارد. در واقع برهم کنش ترمهای الاستیک و اینرسی جرمهای خارجی با بال میتواند منجر به فلاتر یا واگرایی گردد.
در این پژوهش، با استفاده از نرم افزار MATLAB تحلیل آئروالاستیک دینامیکی یک بال انعطافپذیر با جرم خارجی متصل شده به آن به صورت الاستیک انجام شده است. جرم خارجی بوسیله فنر و میراگر به بال متصل شده است. معادلات حاکم با استفاده از اصل تغییرات هامیلتون استخراج گردیده است و برای شبیهسازی جریان سیال بر روی بال از مدل سیال ناپایای پیترز استفاده شده است. بال دارای دو درجه آزادی پیچشی و خمشی میباشد. معادلات حاکم بر مساله که به صورت معادلات دیفرانسیل جزئی میباشند، با استفاده از روش مودهای فرضی به معادلات دیفرانسیل معمولی تبدیل شدهاند. سپس رفتار آئروالاستیک بال تحت شرایط مختلف و برای دو حالت میراگر ساده و میراگر مغناطیسی در محل اتصال مورد بررسی قرار گرفته است.
توضیحات بیشتر
توانمندیهای کد
تعیین آستانه پایداری بال هواپیما به همراه جرم خارجی متصل به آن
تعیین موقعیت مناسب جهت نصب جرم خارجی
تعیین زاویه عقبگرد مناسب برای بال
تعیین ولتاژ مناسب جهت اعمال به میراگر مغناطیسی
آنچه در این کد می آموزید
نحوه بدست آوردن معادلات حرکت بال هواپیما با جرم خارجی
تبدیل معادلات حرکت به معادلاتی فقط وابسته به زمان
چگونگی استفاده از ماتریس فضای حالت برای معادلات
نحوه اعمال شرایط مرزی برای بال هواپیما
نحوه برست آوردن سرعت و فرکانس فلاتر بال هواپیما
الزامات
آشنایی با آیروالاستیسیته بال
آشنایی با ماتریس فضای حالت
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcu.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcuLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam iaculis egestas laoreet. Etiam faucibus massa sed risus lacinia in vulputate dolor imperdiet. Curabitur pharetra, purus a commodo dignissim, sapien nulla tempus nisi, et varius nulla urna at arcu.